Регистрация на конференцию
ssis440 hot

г. Ростов-на-Дону пр. Шолохова 262

Ssis440 Hot Extra Quality

Осуществление взаимодействия с уполномоченными органами в области гражданской авиации Российской Федерации и других государств по вопросам организации, обеспечения и контроля процесса профессиональной подготовки авиационных специалистов и специалистов из числа авиационного персонала

Координация деятельности авиационных учебных центров, по вопросам, связанным с подготовкой авиационных специалистов и специалистов из числа авиационного персонала в строгом соответствии с нормативными актами в сфере гражданской авиации и образования.

Гармонизация процесса подготовки авиационных специалистов и специалистов из числа авиационного персонала с учетом рекомендаций и практики международного авиационного сообщества.

Цель создания Ассоциации АУЦ

На сегодняшний день Ассоциация объединяет 34 российских авиационных учебных центров, занятых в области подготовки авиационных специалистов и специалистов из числа авиационного персонала по различным образовательным программам.
Через Ассоциацию её участники обмениваются опытом, делятся перспективными технологиями организации и проведения учебного процесса, оказывают поддержку вновь создаваемым центрам, вместе развиваются и отдыхают, ведут профессиональный консалтинг и выступают образцовыми площадками по оказанию образовательных авиационных услуг в целях подготовки авиационных специалистов и специалистов из числа авиационного персонала.

Ассоциация учебных центров – это настоящий союз профессионалов, нацеленных на подготовку высококвалифицированных специалистов для гражданской авиации. Штаб-квартира организации находится в г. Ростов-на-Дону.

Подробнее об истории основания

Уважаемый Юрий Николаевич

Искренне и с огромной радостью поздравляем Вас с юбилеем! Ваш жизненный опыт достоин уважения и восхищения.

Вы стояли у истоков Ассоциации АУЦ с самого момента ее учреждения в 1991 году. За избранием в 2004 году в качестве Вице-Президента ААУЦ, последовал непростой период с 2012 по 2018 годы, когда Вы в качестве Президента ААУЦ курировали внедрение тестирования специалистов авиационного персонала гражданской авиации с целью определения уровня владения общим и авиационным английским языком по шкале ИКАО.

Активное взаимодействие с Уполномоченным органом в области гражданской авиации, умение дипломатично и четко разрешать возникавшие вопросы, неустанная забота об интересах членов Ассоциации, – это лишь малая часть Вашего профессионализма. Вы остаетесь примером для всех, кто Вас знает.

Хочется пожелать Вам и дальше восхищать всех своей мудростью и доброжелательностью. Быть всегда в гармонии с собой, чувствовать и слышать свои желания и просто наслаждаться жизнью
С уважением, Члены Ассоциации АУЦ

Ssis440 Hot Extra Quality

I'm assuming you're referring to a specific type of sensor or a product denoted as "SSIS440 Hot." Without more context, it's challenging to provide a precise write-up. However, I can guide you through creating a general template for a product or technical write-up. If "SSIS440 Hot" refers to a specific product or sensor, please provide more details for a more accurate and tailored write-up.

2. Thermal Interface Material Upgrade

Factory thermal pads often have mediocre conductivity (~3 W/m·K). Replacing them with high-performance thermal paste (e.g., 8–12 W/m·K) or a graphite pad reduces the hot spot temperature by up to 12°C. ssis440 hot

Key Features

  • High-Precision Measurements: The SSIS440 Hot [sensor/product] boasts high-precision measurement capabilities, ensuring accurate data collection and analysis.
  • Durable Design: Constructed with high-quality materials, it offers a robust and durable solution suitable for [harsh environments or specific conditions].
  • Easy Integration: With its user-friendly interface and compatibility with various systems, integration into existing setups is straightforward.

4. Ambient Temperature Control

Keep the inlet air temperature below 35°C. Every degree above that forces the SSIS-440’s internal protection circuits to work harder, leading to thermal runaway. I'm assuming you're referring to a specific type

Актуальная
деятельность

Архив 2021 – 2025 год

Все события

Марафон по обмену профессиональным опытом для специалистов АУЦ

06.04.2026

Ассоциация авиационных учебных центров и АУЦ ООО «РАТА» приглашают руководителей, специалистов АУЦ и профессионалов-практиков к участию в марафоне по обмену профессиональным опытом в рамках сетевого

Подробнее >

Успешное проведение очередного обучения по сетевой программе для специалистов авиационной отрасли

03.12.2025

Ассоциация авиационных учебных центров совместно с авиационным учебным центром ООО «РАТА» продолжает наращивать свой образовательный потенциал, совместно реализовывая сетевую образовательную программу для руководящих работников в

Подробнее >

Важное обновление образовательной программы для специалистов авиационной отрасли

20.10.2025

Анонс завершающего этапа обучения 13 ноября 2025 года состоится заключительное очное занятие обновленного курса повышения квалификации для руководящих работников гражданской авиации. Мероприятие пройдет на площадке

Подробнее >

Наши приоритетные направления

Разработка предложений по принятию новых и внесению изменений в действующие нормативные акты, регламентирующие подготовку авиационных специалистов и специалистов из числа авиационного персонала

Сотрудничество с регулирующими и уполномоченными органами по принятию новых и внесению изменений в действующие нормативные акты, регламентирующие подготовку авиационных специалистов и специалистов из числа авиационного персонала

Содействие обобщению предложений и выработке согласованных рекомендаций по стандартизации существующих и разработку новых программ подготовки авиационных специалистов и специалистов из числа авиационного персонала с учетом рекомендаций и практики международного авиационного сообщества и Международной Организации Гражданской Авиации (ИКАО)

Выработка рекомендуемых критериев технического оснащения авиационных учебных центров и внедрения передовых образовательных технологий в учебный процесс, включая автоматизированные обучающие системы (CBT, АОС, LMS и др.), при проведении курсов первоначальной подготовки, переподготовки и повышения квалификации авиационных специалистов и специалистов из числа авиационного персонала

Содействие внедрению передовых обучающих технологий, технических средств обучения, разработке актуальных наглядных и иных пособий, необходимых для обеспечения учебного процесса современного уровня в авиационных учебных центрах

Разработка предложений и рекомендаций по вопросам организации и проведения учебного процесса подготовки авиационных специалистов и специалистов из числа авиационного персонала

Подробнее о наших направлениях работы

Совет
Ассоциации

Президент Ассоциации

Шовгеня Наталия Евгеньевна

Вице – президент

Новохатский Михаил Михайлович

Члены Совета

Бутко Николай Иванович

Сивашинская Надежда Алексеевна
Лаптев Олег Валерьевич
Калинина Наталья Контантиновна
Мамедов Роман Алиевич

Вступить в Ассоциацию

© 2023 aauc.ru все права защищены | Политика конфиденциальности | Карта сайта

История основания

Организация создана 5 июля 1991 года и недавно отметила свой 30-ти летний Юбилей.
Причины создания зародились в период прекращения существования СССР и образования Российской Федерации, поскольку вместе с этими государственными изменениями произошли существенные изменения Министерства гражданской авиации СССР, созданного в 1964 году, в котором некогда существовало “Управление учебными заведениями гражданской авиации”.

Министерство преобразовалось в Департамент гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации, а функции “Управления учебными заведениями” переданы “Управлению лётной эксплуатации”, так как изменения страны сопровождались сокращениями учебных заведений и изменением их организационно – правовой формы. В этих преобразованиях появлялись не только новые кадры, но и высвобождались профессиональные авиационные кадры, а будущее страны было ещё не определённым.

Именно в это время было принято решение о создании “Ассоциации авиационных учебных центров”, чтобы на общественных началах, в том числе, оказать содействие Министерству транспорта РФ продолжать выполнять задачи по подготовке авиационных специалистов.

В течение многих лет менялась страна и соответственно проходили преобразования в авиационных властях страны. Департамент гражданской авиации Министерства транспорта РФ менялся на “Федеральную авиационную службу”, затем на “Государственную службу гражданской авиации” и в 2004 году сменился на существующее до настоящего времени Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация).

Все эти годы Ассоциация ведёт тесное взаимодействие с органами государственной власти. На сегодняшний день Ассоциация объединяет 34 российских авиационных учебных центров, в которых ведется подготовка авиационных специалистов из числа авиационного персонала по различным образовательным программам.

Наши дополнительные направления работы

I'm assuming you're referring to a specific type of sensor or a product denoted as "SSIS440 Hot." Without more context, it's challenging to provide a precise write-up. However, I can guide you through creating a general template for a product or technical write-up. If "SSIS440 Hot" refers to a specific product or sensor, please provide more details for a more accurate and tailored write-up.

2. Thermal Interface Material Upgrade

Factory thermal pads often have mediocre conductivity (~3 W/m·K). Replacing them with high-performance thermal paste (e.g., 8–12 W/m·K) or a graphite pad reduces the hot spot temperature by up to 12°C.

Key Features

  • High-Precision Measurements: The SSIS440 Hot [sensor/product] boasts high-precision measurement capabilities, ensuring accurate data collection and analysis.
  • Durable Design: Constructed with high-quality materials, it offers a robust and durable solution suitable for [harsh environments or specific conditions].
  • Easy Integration: With its user-friendly interface and compatibility with various systems, integration into existing setups is straightforward.

4. Ambient Temperature Control

Keep the inlet air temperature below 35°C. Every degree above that forces the SSIS-440’s internal protection circuits to work harder, leading to thermal runaway.